Траси для автоперегонів

trasi dlja avtoperegoniv 1 Траси для автоперегонівХарактер основної траси гонки був непростий – організатори в процесі підготовки бахи зіткнулися з певними складнощами. Справа в тому, що в середині січня в області встановилася тепла погода, плюсові температури сприяли тому, що грунт повністю відтанув. Потім тут випала велика кількість снігу, що створило ще серйозніші проблеми – земля під сніговою «периною» зовсім розмокла.

І коли почалася остаточна розчищення траси для автоперегонів, її конфігурацію довелося кілька разів кардинально змінювати. Там де восени, під час розвідки маршруту машина проходила легко, в середині січня виникло непролазне болото – позашляховики постійно застрягали, а за тиждень до старту бахи на найвищому місці поля (!) Провалився і сів на мости трактор Т-150. Над суздальської гонкою нависла тінь пам'ятної багатьом Бахі в глечик-ть в 2008 році, коли також під час відлиги автомобілі учасників по деяких частинах траси могли пересуватися тільки за допомогою трактора.

Благання організаторів ниспослать на Володимирську область мороз були почуті, і температура стала знижуватися. Далі все пішло як по маслу – грунт на трасі промерзав на очах. Можливо, керівництво гонки, просячи милості у природи, навіть перестаралося – Баха пройшла при яскравому сонці, але … при 30 градусах морозу!

Трасу намагалися зробити якомога ширше, але вдалося це не скрізь. Тим не менш, маршрут вийшов цікавим з точки зору пілотування, різноплановим (швидкісні відрізки по грейдерів чергувалися з дуже вузькими лісовими та технічними польовими ділянками), що містить велику кількість штучно створених поворотів, швидким і … дуже підступним. Як говорили учасники бахи, такої кількості переворотів не знала жодна гонка! Специфіка польових доріг-замерзлі колії, яких не видно під снігом. Варто в них потрапити, і машину може розгорнути. Далі автомобіль чіпляє за бруствер і слідують «вуха» -. Однак, як то кажуть: «зима-справа м'яке». Серйозних ушкоджень позашляховики не отримували, екіпажі ставили їх на колеса і продовжували гонку.

ДИТЯЧА ПОМИЛКА Учасники змагання оцінили Баху як цікаву, але дуже складну – траса тримала в напрузі постійно, не дозволяючи розслабитися навіть на секунду, доводилося безперервно контролювати машину. Багато говорили: "Проїхали 200 кілометрів, а по відчуттях – всі 400»!

Гонка закінчилася казусом. Кращий час показав, пройшовши дистанцію в чудовому стилі, проявивши неабияку майстерність пілотування і доставивши задоволення глядачам, екіпаж Костянтина Купцова та Олега Бєлова. Фактично, метри, що стояли біля витоків вітчизняних ралі-рейдів, зробили неможливе – на старенькій «Нива-Фора» виграли гонку в «Абсолюті». Однак … при в'їзді в закритий парк, вже після фінішу, ветерани позашляхових перегонів скоїли непрощенну в силу їх досвіду (або навпаки, простимим в силу віку?) Помилку – в автомобілі знаходився тільки один член екіпажу.

У цьому випадку правила проведення ралі-рейдів передбачають тільки одне рішення – виключення з змагання. Дуже прикро за найдосвідченіший екіпаж. У підсумку перше місце дісталося АЛДІС Вілцанс та Антону Плетенева.

Вольво ХС60 тест драйв і багато порад на кожен день читайте у нас


Category: Авто новинки, тюнинг, обзоры

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply