Що таке монокок?

Монокок (фр. monocoque) – тип просторової конструкції, в якій (на відміну від каркасних або рамних конструкцій) зовнішня оболонка є основним і, як правило, єдиним несучим елементом. У строгому сенсі, термін «монокок» застосовується до фюзеляжу ранніх літаків; в сучасній мові термін також застосовується до несучих кузовів гоночних автомобілів, човнів і до велосипедним рамам.

Напівмонокок або посилений монокок – конструкція, в якій навантаження несуть як зовнішня тонкостінна оболонка, так і підкріплює її силовий каркас (шпангоути, стрингери).

Монокок гоночних машин.

Монокок – це "основа" боліда, на яку кріпляться всі його частини та деталі, також монокок "відповідає" за водія. При струси, при аваріях він повинен забезпечити пілотові повну безпеку, але в той же час важити приблизно 35кг. Як і більшість частин боліда F1 монокок зроблений з карбону. Матеріал цей був розроблений спочатку для аерокосмічних технологій, але він в 5 разів легше і в 2 рази міцніше сталі, і тому ідеальний і для технологій гоночних машин.

Монокок повинен витримувати величезні сили, що викликаються проходом поворотів, перевантаженнями і, нарешті, зіткненнями. Вперше монокок був розроблений в програмном пакеті Computer Aided Design (CAD). Комп'ютер керує машинами, які створюють форму, виконану з штучного матеріалу, схожого на дерево, але не поглинає воду і не розширюється при високих температурах, так що створюється дуже точна модель кокпіта. Така форма потім покривається карбоновим волокном, після чого згладжується і покривається спеціальним складом для форм. Після цього первісна форма забирається, і всередині отриманої моделі накладають кілька шарів карбону (для того, щоб карбонове волокно було легше деформувати, і щоб воно приймало обрис форми-монокока, карбонові волокна нагрівають). Спосіб, яким накладаються ці шари, відіграє ключову роль, тому від цього залежить ефект вироблюваний зовнішніми силами на болід. Після цього модель поміщається в спеціальний агрегат, де шляхом сильного повітряного потоку карбонові шари притискаються до форми сильніше і приймають абсолютно необхідну форму. У різних місцях моделі є різне кількість таких шарів, але в середньому їх 12. Так само наноситься ще один шар з алюмінію, з формою у вигляді сот, для більшої міцності.

Коли вся робота з доданням форми і накладенням шарів виконана, модель поміщають в спеціальну машину, названу автоклав (autoclave), де вона (модель) нагрівається і піддається впливу тиску, який сильно утискує всі верстви в модель. Тиск досягає 100 psi.

Джерела інформації:

  • ru.wikipedia.org – монокок – Вікіпедія;
  • newlink.ru – Формула 1 – монокок;
  • dic.academic.ru – монокок.

Category: Різне

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply