Що таке безпілотні літальні апарати?

Безпілотний літальний апарат (БПЛА) – різновид літального апарату управління яким не здійснюється пілотом на борту. Історично сформована абревіатура – БПЛА; в останні роки в пресі використовується також абревіатура БЛА. Розрізняють безпілотні літальні апарати:

  • безпілотні некеровані
  • безпілотні автоматичні
  • безпілотні дистанційно пілотовані літальні апарати (ДПЛА)

Однак найчастіше під БПЛА розуміють саме дистанційно керовані літальні апарати, застосовувані для проведення повітряної розвідки та нанесення ударів. Найбільш відомим прикладом БПЛА є американський Predator.

Безпілотні літальні апарати прийнято ділити по таким взаємопов'язаним параметрами, як маса, час, дальність і висота польоту. Виділяють апарати класу «мікро» (умовна назва) масою до 10 кілограмів, часом польоту близько 1:00 і висотою до 1 кілометра, «міні» – масою до 50 кілограмів, часом польоту кілька годин і висотою до 3 – 5 кілометрів, середні (« міді ») – до 1 000 кілограмів, часом 10-12 годин і висотою до 9-10 кілометрів, важкі – з висотами польоту до 20 кілометрів і часом польоту 24 години і більше.

Історія

У 1898 р. Нікола Тесла розробив і продемонстрував мініатюрне радіокерований судно.

У 1910 р., натхненний успіхами братів Райт, молодий американський військовий інженер з Огайо Чарльз Кеттерінг запропонував використовувати літальні апарати без людини. За його задумом кероване годинниковим механізмом пристрій в заданому місці повинно було скидати крила і падати як бомба на ворога. Отримавши фінансування армії США, він побудував, і з перемінним успіхом випробував кілька пристроїв, що отримали назви The Kattering Aerial Torpedo, Kettering Bug (Або просто Bug), Але в бойових діях вони так і не застосовувалися.

У 1933 р. у Великобританії розроблений перший БПЛА багаторазового використання Queen Bee. Були використані три відреставрованих біплана Fairy Queen, дистанційно керовані з судна по радіо. Два з них зазнали аварії, а третій зробив успішний політ, зробивши Великобританію першою країною, який вилучив користь з БПЛА. Ця радіокерована безпілотна мішень під назвою DH82A Tiger Moth використовувалася на королівському Військово-морському флоті з 1934 по 1943 р.

На кілька десятків років випередили свій час дослідження німецьких вчених, які дали світу протягом 40-х років реактивний двигун і крилату ракету. Практично до кінця вісімдесятих, кожна вдала конструкція БПЛА «від крилатої ракети» являла собою розробку на базі «Фау-1», а «від літака» – «Фокке-Вульф» Fw 189. Ракета Фау-1 була першим применявшимся в реальних бойових діях безпілотним літальним апаратом. Протягом другої світової війни німецькі вчені вели розробки декількох радіокерованих типів зброї, включаючи керовані бомби Henschel Hs 293 і Fritz X, ракету Enzian і радіокерований літак, заповнений вибуховою речовиною. Незважаючи на незавершеність проектів, Fritz X і Hs 293 використовувалися на Середземному морі проти броньованих військових кораблів. Менш складним і створеним швидше з політичними, ніж з військовими цілями літак V1 Buzz Bomb з реактивним пульсуючим двигуном, який міг запускатися як із землі, так і з повітря.

У СРСР в 1930-1940 рр.. авіаконструктором Нікітіним розроблявся торпедоносець-планер спеціального призначення (ПСН-1 і ПСН-2) типу «літаюче крило» в двох варіантах: пілотований тренувально-пристрілювальний і безпілотний з повною автоматикою. На початку 1940 р. був представлений проект безпілотної літаючої торпеди з дальністю польоту від 100 км і вище (при швидкості польоту 700 км / ч). Однак цим розробкам не судилося втілиться в реальні конструкції.
У 1941 році були вдалі застосування важких бомбардувальників ТБ-3 в якості БПЛА для знищення мостів.

Під час Другої світової війни ВМС США для нанесення ударів по базах німецьких підводних човнів намагалися використовувати дистанційно пілотовані системи палубного базування на базі літака B-17.

Після другої світової війни в США продовжилися розробки деяких видів БПЛА. Під час війни в Кореї для знищення мостів успішно застосовувалася радіокерована бомба Tarzon.23 вересня 1957

КБ Туполєва отримав держзамовлення на розробку мобільної ядерної надзвуковий крилатої ракети середнього радіусу дії. Перший зліт моделі Ту-121 був здійснений 25 серпня 1960, але програма була закрита на користь балістичних ракет КБ Корольова. Створена ж конструкція знайшла застосування в якості мішені, а також при створенні безпілотних літаків розвідників Ту-123 «Яструб», Ту-143 «Рейс» і Ту-141 «Стриж», що стояли на озброєнні ВПС СРСР з 1964 по 1979 р. Ту- 143 «Рейс» протягом 70-х років поставлявся в африканські і близькосхідні країни, в тому числі і в Ірак. Ту-141 «Стриж» складається на озброєнні ВПС України і понині.

На початку 1960-х років дистанційно-пілотовані літальні апарати використовувалися США для стеження за ракетними розробками в Радянському Союзі і на Кубі. Після того, як були збиті RB-47 і два U-2, для виконання розвідувальних робіт була почата розробка висотного безпілотного розвідника Red Wadon (Модель 136). БПЛА мав високо розташовані крила і малу радіолокації і інфрачервону помітність. Під час війни у В'єтнамі із зростанням втрат американської авіації від ракет в'єтнамських ЗРК зросло використання БПЛА. В основному вони використовувалися для ведення фоторозвідки, іноді для цілей РЕБ. Зокрема, для ведення радіотехнічної розвідки застосовувалися БПЛА 147E. Незважаючи на те що, в кінцевому рахунку, він був збитий, безпілотник передавав на наземний пункт характеристики в'єтнамського ЗРК C75 протягом всього свого польоту. Цінність цієї інформації була порівнянна з повною вартістю програми розробки безпілотного літального апарату. Вона також дозволила зберегти життя багатьом американським льотчикам, а також літаки протягом наступних 15 років, аж до 1973 р. В ході війни американські БПЛА здійснили майже 3500 польотів, причому втрати склали близько чотирьох відсотків. Апарати застосовувалися для ведення фоторозвідки, ретрансляції сигналу, розвідки радіоелектронних засобів, РЕБ і в якості помилкових цілей для ускладнення повітряної обстановки. Але повна програма БПЛА була оповита таємницею настільки, що її успіх, який повинен був стимулювати розвиток БПЛА після кінця воєнних дій, в значній мірі залишився непоміченим.

Безпілотні літальні апарати застосовувалися Ізраїлем під час арабо-ізраїльського конфлікту в 1973 р. Вони використовувалися для спостережень і розвідки, а також в якості помилкових цілей. У 1982 р. БПЛА використовувалися під час бойових дій в долині Бекаа в Лівані. Ізраїльський БПЛА Scout і малорозмірні дистанційно-пілотовані літальні апарати Mastiff провели розвідку і спостереження сирійських аеродромів, позицій ЗРК і пересувань військ. За інформацією, отриманої за допомогою БПЛА, відволікаюча група ізраїльської авіації перед ударом головних сил викликала включення радіолокаційних станцій сирійських ЗРК, за якими було завдано удару за допомогою самонавідних протіворадіолокаціонних ракет, а ті кошти, які не були знищені, були придушені перешкодами. Успіх ізраїльської авіації був вражаючим – Сирія втратила 18 батарей ЗРК.СССР ще в 70-ті-80-ті роки був лідером з виробництва БПЛА, тільки Ту-143 було випущено близько 950 штук.

Дистанційно-пілотовані літальні апарати та автономні БПЛА використовувалися обома сторонами протягом війни в Перській затоці 1991 р., насамперед як платформи спостереження і розвідки. США, Англія, і Франція розгорнули і ефективно використовували системи типу Pioneer, Pointer, Exdrone, Midge, Alpilles Mart, CL-89. Ірак використовував Al Yamamah, Makareb-1000, Sahreb-1 і Sahreb-2.Під час операції «Буря в пустелі» БПЛА тактичної розвідки коаліції зробили понад 530 вильотів, наліт склав близько 1700 годин. При цьому 28 апаратів були пошкоджені, включаючи 12, які були збиті. З 40 БПЛА Pioneer, використовуваних США, 60 відсотків були пошкоджені, але 75 відсотків виявилися ремонтопридатності. З усіх втрачених БПЛА тільки 2 ставилися до бойових втрат. Низький коефіцієнт втрат обумовлений найімовірніше невеликими розмірами БПЛА, в силу чого іракська армія визнала що вони не представляють великої загрози.

БПЛА також використовувалися і в операціях з підтримання миру силами ООН в колишній Югославії. У 1992 р. Організація Об'єднаних Націй санкціонувала використання військово-повітряних сил НАТО, щоб забезпечити прикриття Боснії з повітря, підтримувати наземні війська, розміщені по всій країні. Для виконання цього завдання потрібно ведення цілодобової розвідки.

У серпні 2008 року ВПС США завершили переозброєння безпілотними літальними апаратами MQ-9 Reaper першої бойової авіачастини – 174-го винищувального авіакрила Національної гвардії. Переозброєння відбувалося протягом трьох років. Ударні БПЛА показали високу ефективність в Афганістані та Іраку. Основні переваги перед заміненими F-16: менша вартість закупівлі та експлуатації, велика тривалість польоту, безпека операторів.

Для визначення координат і земної швидкості сучасні БПЛА як правило використовують супутникові навігаційні приймачі (GPS або ГЛОНАСС). Кути орієнтації і перевантаження визначаються з використанням гіроскопів і акселерометрів. Програмне забезпечення пишеться зазвичай на мовах високого рівня, таких так Сі, Сі + +, Модула-2, Оберон SA або Ада95. В якості апаратного забезпечення як правило використовуються спеціалізовані обчислювачі на базі цифрових сигнальних процесорів або комп'ютери формату PC/104, MicroPC. Також можуть застосовуватися операційні системи реального часу, такі як QNX, VME, VxWorks, XOberon.

Джерела та додаткова інформація

  • Безпілотний літальний апарат – Стаття в Вікіпедії
  • БПЛА – Портал про активний відпочинок і пригоди
  • Безпілотні авіаційні системи – Російський авіаційно-космічний портал
  • Безпілотні літальні апарати – майбутнє авіації?! – Центр цифрового всесвіту

Category: Різне

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply