Сараван

saravan 1 СараванЇхати стає значно легше. Дорогу – розмиту грунтовку – можна назвати багатолюдною. Незабаром ви ходимо на хороший вкатаний грунт, а потім і на новенький асфальт, який приводить нас у Сараван. На розвилці мене зупинив поліцейський. За весь час шляху я вперше побачив поліцію на дорозі. Але він лише захотів посидіти на моєму мотоциклі …

За планом наш маршрут повинен йти в бік кордону з Камбоджею. Однак ми втратили два дні, тому повертаємо до кінцевого пункту – місту Паксе. Через пару годин ми в передгір'ї плато Болавен. На дорозі дерев'яна дошка з написом англійською: тут можна випити гарячу каву. Їдемо по стрілках і потрапляємо на кавову плантацію. Навколо тисячі кавових дерев з дозріваючими плодами. Повз проходять селяни, навантажені дровами, а під навісом жінки тчуть … Звичайні сільські будні. В альтанці лежачи в гамаку погойдується білий хлопець. Він представився менеджером і люб'язно запропонував свіжий кави, воду і смажений арахіс. За його увазі й інтонації стало ясно, що з рослин любить він не тільки каву. Поки сиділи за столом, хлопець розповів, що плантації належать державі, але обробляються австрійською фірмою. Сорт кави, що росте тут, на сонячній рівнині, – «ліберіка». А вище в горах, де волого і прохолодно, зростає кави «арабіка». Селяни показали, як обробляють каву, – тільки вручну. Трохи відпочивши, ми рушили далі.

У передчутті благ цивілізації типу гарячої їжі і душу я відкрутив ручку газу і згадав, що їду не один, тільки на під'їзді до Паксе. Зупинився почекати хлопців. Андрій незабаром під'їхав, а Макса немає. Дістаю рацію – не відповідає. Повертаюся назад і через 20 км бачу: стоїть на узбіччі і голосує. Стуканув двигун. Добре, що не вчора … Зупиняємо вантажівка з добродушним водієм і двома жінками і завантажуємо мотоцикл разом з Максом в кузов.

Вранці безкоштовно поміняли його на Honda WR 223, бо нашої вини тут не було. Паксе – важливий ринковий прикордонне місто, заснований французами в 1905 р. Він нецікавий, але в 40 км від нього расположензнаменітий Тямпатсак, одне з найдавніших міст країни. Поруч руїни Ват Пху (VI-XII ст.), Схожі на Ангкор Ват у Камбоджі.

Оглянувши руїни, висуваємося у бік плато Болавен. Це гірська місцевість, яка відокремлює долину Меконгу від гірських ланцюгів Аннамом, формують кордон Лаосу з В'єтнамом. Велика частина території навколо плато, висота якого близько 600 м, мало досліджена туристами. Численні бурхливі ріки збігають з нього у всіх напрямках, утворюючи більше сотні найкрасивіших водоспадів. Перлиною плато я б назвав водоспад Тад Фан. Тут вода не падає з гори, а як би ллється в яму глибиною 120 м, на краю якої знаходишся. Незабутнє видовище!

Ось і закінчилася наша подорож. Ми побачили самобутню країну у всій її красі. Пройшли свого роду перевірку на міцність. А ті проблеми, які траплялися, майже неминучі. Це теж частина пригод. Потрібно бути готовим до того, що зірки ляжуть не так, як ти задумав, сидячи в кріслі перед комп'ютером і плануючи маршрут.

Дорога в Лаосі

Корисні поради


Category: Авто новинки, тюнинг, обзоры

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply