Яку швидкість здатний розвивати потяг Сапсан?

«Сапсан» (Velaro RUS) – високошвидкісний електропоїзд (з сімейства електропоїздів Velaro виробництва компанії Siemens AG), придбаний ВАТ «РЖД» для експлуатації на російських швидкісних залізницях. Названий на честь сокола-сапсана (Falco peregrinus). Розроблений компанією Siemens спеціально для Росії. «РЖД» придбали 8 складів за 276 млн євро. Крім того, німецька Siemens отримала контракт вартістю в 354 млн євро за техобслуговування складів протягом 30 років.

Історія
11 квітня 2005 в присутності президента Російської Федерації Володимира Путіна та канцлера Німеччини Герхарда Шредера керівник РЖД Геннадій Фадєєв і Siemens Ханс Шаберт підписали угоду про спільну розробку і виробництві 60 електропоїздів на базі Intercity-Express з максимальною швидкістю руху до 300 км / год; сума цього контракту оцінювалася в € 1,5 млрд. Передбачалося, що випускатися поїзди будуть в Росії на спеціально створеному спільному підприємстві.

Однак після приходу на посаду президента ВАТ «РЖД» Володимира Якуніна параметри проекту зазнали значних змін, остаточно визначившись до травня 2006 року: кількість закуповуваних поїздів було зменшено всього до 8, при цьому сума контракту зменшилася лише до € 600 млн. Про виробництво в Росії мови також більше не йшло.

Укладений контракт передбачав угоду про поставку до кінця 2010 року 8 високошвидкісних поїздів Velaro, а також про їх технічному обслуговуванні протягом 30 років або на пробіг не менше 14 млн км. Вартість контракту на поставку становила 276 млн євро, на технічне обслуговування – додатково 354 100 000 євро (загальна вартість організації швидкісного руху між Москвою і Санкт-Петербургом становила, як очікувалося, понад 700 млн євро). Потяги Siemens повинні були прийти на зміну швидкісним поїздам ЕР-200, що експлуатуються на лінії Санкт-Петербург – Москва з середини 1980-х років. Надалі планувалася організація руху швидкісних поїздів у напрямку Нижнього Новгорода, Казані, а далі Самари, Сочі і Курська [7], а в перспективі між Новосибірськом, Красноярському і Омському. Опрацьовується можливість швидкісного сполучення до Києва, Криму і Адлера (через Харків).

За контрактом передбачалася поставка поїздів наступних типів:

  • односістемний поїзд на постійному струмі напругою 3 кВ (версія B1) для експлуатації на лінії Санкт-Петербург – Москва;
  • двосистемний поїзд (подвійного живлення) на постійному струмі напругою 3 кВ і на змінному струмі напругою 25 кВ частотою 50 Гц (версія B2) для експлуатації на лінії Санкт-Петербург – Москва – Нижній Новгород.

Японська металургійна компанія Nippon Steel повинна була здійснити поставку рейок в обсязі 20,15 тис. тонн для організації високошвидкісного руху на Жовтневій залізниці.

Для керівництва цим напрямком в ВАТ «РЖД» створено спеціалізований філія – Дирекція швидкісного сполучення, яка повинна здійснювати роботи по запуску швидкісного сполучення між Москвою і Нижнім Новгородом, Санкт-Петербургом і Хельсінкі, а також збільшенням швидкостей руху на вже діючих напрямках.

30 липня 2009 «Сапсан» здійснив першу повну демонстраційну поїздку з Москви до Санкт-Петербурга. Регулярне сполучення на даній лінії відкрили 17 грудня 2009 року.

Конструкція поїзда «Сапсан»
Поїзд «Сапсан» сконструйований німецькою компанією «Siemens» на базі стандартної платформи Velaro, на якій виготовляються поїзда для європейських країн. В той же час «Сапсан» має ряд конструкційних відмінностей від своїх європейських аналогів.

Зокрема, «Сапсан» здатний працювати при температурі зовнішнього повітря до мінус 50 градусів, а салон поїзда ширше стандартного (європейського) майже на 30 см, що пов'язано з більш широкою залізничною колією в Росії і, відповідно, габаритом рухомого складу.

Поїзд «Сапсан» здатний розвивати швидкість до 350 км. / Год, однак на російських залізницях його швидкість обмежена в 250 км. / Год Надалі планується збільшити сворость руху потягу на окремих ділянках до 330 км / ч.

Характеристики поїзда «Сапсан »:

Кількість вагонів у складі 10 Місткість (пасажирів) 554 Довжина вагона (м) 25,53 Ширина вагон (м) 3,26 Ширина колії (м) 1,52 Матеріал конструкції вагона алюміній Конструкційна швидкість (км / ч) 250

Джерела:

  • sapsan.su – «Сапсан» – загальна інформація;
  • ru.wikipedia.org – матеріал з Вікіпедії – вільної енциклопедії.

Існують наступні способи купити квиток на поїзд «Сапсан»:

• в касах Ленінградського і Курського вокзалу в Москві або Московського вокзалу в Санкт-Петербурзі;
• у залізничних касах попереднього продажу квитків;
• через Інтернет в онлайн-залізничних касах:

  • bilet.sapsan.su – квитки на «Сапсан» онлайн;
  • biletnasapsan.ru – купити квитки на швидкісний потяг «Сапсан»;
  • tutu.ru – купити квитки на Туту.ру;
  • sapsan.turbobilet.ru – купити квитки на потяг «Сапсан».

На наступних сайтах можна подивитися розклад руху поїзда «Сапсан»:

  • sapsan.su – розклад руху швидкісного потягу «Сапсан»;
  • poezdsapsan.ru – розклад руху поїзда «Сапсан»;
  • rasp.yandex.ru – розклад поїздів "Сапсан".

На наступних сайтах можна подивитися вартість квитків на поїзд «Сапсан»:

  • sapsan.su – вартість квитків на поїзд «Сапсан»;
  • poezdsapsan.ru – вартість квитків на поїзд «Сапсан».

На наступних сайтах можна подивитися фотографії поїзда «Сапсан»:

  • biletnasapsan.ru – фотогалерея поїзда «Сапсан»;
  • webpark.ru – поїзд «Сапсан» (27 фотографій);
  • prikol.ru – поїзд «Сапсан» (17 фотографій);
  • poezdsapsan.ru – фотографії поїзда «Сапсан».

Додатково від Генон:

  • Де в інтернеті можна замовити квитки на поїзд і літак?
  • Де в інтернеті за вебмані продають квитки на транспорт (на літаки і поїзди)?
  • Де в Інтернеті можна купити квиток на поїзд?

Category: Різне

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply