Як заводити машину в мороз?

Перед настанням морозів, перевірте стан свічок. Якщо на них з'явився нагар і зазор між електродами великий – поміняйте свічки на нові.

Масла, маркування яких починається з 10 W і 15 W, при морозах нижче мінус 25 градусів застосовувати не слід. Масло треба заливати 0 W, в крайньому випадку 5 W. При сильних морозах заливати в двигун треба "синтетику" або "напівсинтетику".

Ееслі акумулятор у вас не новий – знімайте АКБ і несіть додому на зарядку. Або можна встати вночі і прогріти двигун. Більше 10 – 12 секунд безупинно «ганяти» стартер не рекомендується.

Якщо акумулятор хороший, – включаємо запалювання, а потім або на 1,5 хвилини – ближнє світло, або на 10 секунд дальнє. Це потрібно для того, щоб акумулятор почав працювати, а стало бути – трохи зігрівся його електроліт, потеплішав і ємність підвищилася.

Вичавити зчеплення. Масло гусне на морозі і двигуну коробку важко провертати.

Відпускати педаль зчеплення слід повільно (тримаючи важіль КПП в нейтральному положенні) і не раніше, ніж через хвилину-дві після того, як двигун завівся. Ще хвилина на прогрів коробки – вона прогрівається на нейтралі.

Також існують дуже корисні пристрої – передпускові підігрівачі двигуна. Вони бувають:

- електричні, що працюють від звичайної електромережі. Вартість таких пристроїв починається від 100 доларів, і їх можна використовувати тільки там, де є розетка, на ніч.

- автономні опалювачі працюють від бензину або дизеля. Вартість таких пристроїв – від 500 доларів до 1000.

- так звані "акумулятори тепла". Вони являють собою своєрідний термос, в який увечері закачується гарячий антифриз. Вранці водій випускає його з термоса, і двигун протягом 1,5 – 2 хвилин встигає прогрітися. Ціна таких "акумуляторів тепла" вітчизняного виробництва становить близько 200 доларів, імпортних – близько 700.

Власникам теплих гаражів та автомобілів з інжекторним двигуном рекомендується перед виїздом на холод наповнити бензобак до відмови. Чим більше в баку повітря, тим більше водяної пари в ньому міститься. Відбувається їх кристалізація, і мікрокристали осідають в паливі, накопичуються на дні і "гублять" бензонасос і паливну систему.

І пам'ятайте, що одна поїздка машини в мороз під мінус 25 – 27, скажімо, на 50 – 70 кілометрів дорівнює по зношуванню 500 – 800 кілометрам літнього пробігу.

Так само дивіться:


http://www.volvoclub.ru/info/112/ # teor


http://www.pogazam.ru/library/?id=471


Category: Авто

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply