Як врятуватися в авіакатастрофі? – Ч. 2

Пасажир, у якого є всі шанси на порятунок при посадці на воду, повинен мати деяке уявлення про те, в якому становищі літак володіє плавучістю, ще до того, як він сяде на воду. Деякі літаки плавають у горизонтальному положенні, інші – з зануреним хвостом, а деякі – з зануреним у воду носом. Знаючи це, ви не кинетеся в паніці до аварійного виходу в хвостовій частині літака, якщо цей вихід опиниться під водою. Варто також заздалегідь знати, які засоби порятунку на воді (жилети, плоти та ін) є на борту, де вони знаходяться і як їх застосовувати. Перед тим, як затонути, літак може знаходитися на плаву від 10 до 40 хвилин. Однак, якщо фюзеляж пошкоджений, цей час може виявитися значно меншим.

Після приводнення слід спустити на воду рятувальні плоти, які при скиданні надуваються автоматично. Якщо цього не сталося, то треба сильним ривком смикнути за фал, який веде до балона системи газонаповнення. Час приведення плоту в робочий стан займає приблизно одну хвилину влітку і три хвилини взимку.

Катастрофічні ситуації на літаках показують два небезпечних типу поведінки пасажирів – паніка і апатія. Як не дивно, заціпеніння зустрічається значно частіше. Це треба пам'ятати, щоб попереджати у себе таку реакцію і ні за яких обставин не припиняти боротьбу за своє спасіння.


Як вижити в катастрофі літака на землі. Ед Галеа, професор з Австралії, який пережив авіаційну аварію, задумався про те, як можна підвищити власні шанси на виживання. Найголовніше – ніколи не забувати, що літак може потрапити в аварію. Природно, мова не йде про падіння літака з великої висоти – вижити в машині, падаючої з висоти в 10 тисяч метрів, практично неможливо, однак, число інцидентів, що відбуваються вже на землі, значно вище, і не варто забувати, що в них теж гинуть люди. При цьому, за статистикою, в період з 1983 по 2000 рік в авіаційних аваріях в США вижили 95% пасажирів. Наприклад, в 2005 році на борту лайнера Air France, що загорівся під час посадки в аеропорту Торонто знаходилися 309 чоловік, і всі вижили. Це інцидент назвали «Диво в Торонто».

Ед Галеа в 1985 році був на борту літака, який, як це трапляється, виїхав за межі смуги і загорівся. У цій аварії загинули 55 пасажирів, які летіли разом з ним. З тих пір він займається правилами виживання на борту. За час своєї роботи він опитав більше 2 тисяч вижили в 105 авіаційних аваріях. На основі їх досвіду він вивів ряд простих правил:

  • Подорожуючи з сім'єю, слід триматися разом

Половина всіх авіапасажирів подорожують в групі – найчастіше з членами своєї сім'ї. Природно, що в екстремальній ситуації люди намагаються знайти своїх близьких, щоб рятуватися разом. Якщо в салоні сім'я поділена, то при аварії люди будуть не рятуватися, а шукати один одного. Якщо в салоні вирує пожежа, то кожна зайва хвилина в диму багаторазово знижує шанси вижити.

Тому родина, особливо з дітьми, повинна бути разом і в той же час заздалегідь бути готова до того, щоб розділитися. Якщо це родина з двох дорослих і двох дітей, то Галеа радить діяти наступним чином: «Наприклад, один дорослий буде відповідати за одну дитину, а інший за іншого. Таким чином, у вас виходить вже дві групи по дві людини. При необхідності ці групи повинні бути готові евакуюватися окремо ».

Ще один дієвий рада: «Кожна дитина повинна знати, хто з батьків буде шукати його, в екстреній ситуації». Звичайно, пояснювати дитині перед польотом, як поводитися при аварії, вкрай неприємно, однак це може врятувати його життя.

  • Вміти розстебнути ремінь безпеки

Це може здатися зайвим, але перед польотом пасажир повинен зрозуміти і відрепетирувати розстібання ременя безпеки. Вражаюче, але в екстреній ситуації навіть екіпаж корабля не завжди може швидко звільнитися від ременів. Не варто забувати, що авіаційні ремені розстібаються не так, як автомобільні. Зайві секунди в салоні, проведені в боротьбі з ременем, можуть коштувати життя.

  • Сідати ближче до проходу і вважати крісла до виходу

Насправді в літаку немає абсолютно безпечних місць. Місця в хвості лайнера можуть виявитися смертельними, якщо пожежа спалахнула саме там, тому загальних правил при виборі місць не існує. Однак є ряд рад.

  • По-перше, займаючи своє місце, слід порахувати і міцно запам'ятати кількість рядів крісел, яке треба подолати до найближчих двох екстрених виходів. Ця інформація допоможе швидко знайти вихід у темряві. Причому запам'ятати розташування слід як мінімум двох виходів, оскільки найближчий може бути заблокований або недоступний.
  • По-друге, шанси на виживання кілька підвищаться, якщо пасажир буде сидіти ближче до проходу. Чим швидше людина починає рухатися і чим менше перешкод у нього на шляху, тим вище його шанси на виживання.
  • При цьому найбезпечніше було б сидіти проти ходу літака, однак на пасажирських літаках це неможливо, хоча на військових транспортах це правило давно застосовується. Проблема в тому, що більшість людей вважає за краще сидіти по ходу, до того ж переобладнання салонів лайнерів зажадає величезних інвестицій і повної реконструкції салону. Однак це правило можна прийняти на озброєння стосовно до залізничним подорожам. Завжди краще сідати проти ходу поїзда і при цьому бажано так, щоб навпроти не було людей або предметів, які при різкому гальмуванні могли б завдати людині травму.

    • Взяти димозахисні капюшон

    «В диму містяться шкідливі та наркотичні гази, іррітанти. Досить вдихнути певну дозу, і ви помрете », – говорить Галеа. Тому в будь-яку подорож він бере з собою портативний димозахисні капюшон. Однак не варто забувати, що користуватися ним теж треба вміти, і лежати він повинен якомога ближче. Зайвий час, витрачений на пошуки і спроби відкрити і надіти його, може не врятувати, а, навпаки, вбити.

    • Угрупування і підготовка

    Дуже важливо не нехтувати тією інформацією, яку повідомляють перед польотом бортпровідники. Ретельне вивчення картки, на якій повідомляються правила евакуації, дійсно може врятувати життя.

    Групування – положення, яке рекомендується приймати в екстреній ситуації, – може здатися безглуздою або дурною, але вона покликана врятувати пасажира від найстрашнішого при аварії на землі і пожежі – від втрати свідомості. При різкому гальмуванні або зіткненні з наземним перешкодою не GROUP людина швидше за все одержить травму голови, яка з високою часткою імовірності призведе до втрати свідомості. У паніці при пожежі людини без свідомості рятувати ніхто не буде, тому, якщо самому не подбати про себе, шанси на виживання будуть мінімальні.

    Національна Рада з безпеки на транспорті США (National Transportation Safety Board) пропонує наступні рекомендації:

  • Вибирати рейси без проміжних посадок. Такі рейси рідше стають жертвами викрадачів.
  • Вибирати великі літаки. Статистика показує, що в разі краху у пасажирів більше шансів уціліти.
  • Не перевантажувати ящики для багажу на головою. Якщо літак потрапить у зону турбулентності або потерпить крах, важкі речі можуть проломити череп.
  • Не слід проносити в літак будь-які небезпечні матеріали.
  • Дотримуватися обережності. Щорічно фіксується величезна кількість випадків, коли пасажири обпікаються чаєм або кавою. Максимальне число травм пасажири отримують в туалеті.
  • Не слід пити занадто багато.
  • Не можна розстібати ремені безпеки під час польоту. Цей захід обережності може виявитися корисною не тільки в тому випадку, якщо літак починає падати, але і коли він потрапляє в зону турбулентності.
  • Слід уважно вислухати те, що говорять члени екіпажу літака про заходи безпеки, вжиті на борту. П'ять хвилин уваги можуть зберегти життя.
  • Необхідно ознайомитися з письмовими інструкціями, які є на кожному сидінні. Уточнити, де знаходиться найближчий аварійний вихід. Якщо літак отримав пробоїну, то в розпорядженні пасажира буде не більше 15 секунд, щоб надягти кисневу маску. Якщо в літаку почалася пожежа, потрібно намагатися не ковтати дим – дихати через ганчірку. Якщо літак приземлився – негайно покинути його.
  • Основне правило користування стільниковими телефонами: коли двері літака закриті, користуватися ними не рекомендується.
  • Як не стати жертвою крадіїв

  • Слідкуйте за людьми навколо вас. Звертайте увагу на інших пасажирів, які ведуть себе неадекватно. Якщо хтось викликає у вас підозру – повідомте про це службу безпеки аеропорту або стюардесі.
  • Не довіряйте стереотипам. Викрадачем літака може бути будь-яка людина, незалежно від статі, віку, національності, стилю одягу і т.д.
  • Якщо Ви опинитеся в літаку, в якому діють викрадачі, не проявляйте зайвої ініціативи. Ваше головне завдання – залишитися живим і неушкодженим. Пам'ятайте, що ви не зможете скрутити викрадача поодинці. Це вдвічі небезпечно, тому що на борту можуть виявитися його спільники.
  • Знайте, куди можна зателефонувати у разі небезпеки. Корисно загнати в пам'ять телефону номер лінії спецслужб. Може виявитися, що ваш телефон виявиться єдиним засобом зв'язку із зовнішнім світом.
  • Намагайтеся триматися інших пасажирів. Якщо літак захоплений, ви повинні об'єднатися з іншими пасажирами і членами екіпажу. Не намагайтеся підвищити свій авторитет за рахунок підлещування з викрадачами.

    Джерела та додаткова інформація:

    • hardtime.ru – як вижити в авіакатастрофі;
    • washprofile.org – виживання в літаку;
    • aviaport.ru – як врятуватися і вціліти в авіакатастрофі;
    • auto.finam.ru – як врятуватися у авіакатастрофі;
    • otpusk.com – «Як врятуватися в авіакатастрофі» (Анатолій Гостюшін);
    • studentsnation.com – як врятуватися в авіакатастрофі (Поради вижив);
    • korrespondent.net – як врятуватися від терористів і вціліти в авіакатастрофі;
    • washprofile.org – інструкції з виживання.

    Додатково на Vidpo.net:

    • Як врятуватися під час землетрусу?
    • Як вести себе при повені?
    • Як поводитися при захопленні терористами?
    • Як вести себе в натовпі при паніці?
    • Як поводитися в тисняві?
    • Як врятуватися від нападу собаки?
    • Що робити при пожежі в лісі?
    • Як вижити в лісі?
    • Як розпалити вогонь без сірників?

    Category: Різне

    Comments (Прокоментуй!)

    There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

    Leave a Reply