Як відремонтувати каталізатор

jak vidremontuvati katalizator 1 Як відремонтувати каталізаторЯк відремонтувати каталізатор

Якщо часто спалахує лампочка із позначкою каталізатора, значить, що він перегрівається, а через деякий час його потрібно буде ремонтувати. Після серії перегрівів він пошкоджується, і помітно втрачається потужність двигуна.

Щоб відремонтувати каталізатор потрібно:

- набір ключів;
- газовий пальник;
- болгарка;
- молоток;
- дриль.

Заженіть машину на яму, дайте охолонути вихлопним трубах, щоб випадково не обпектися.

Змастіть різьблення рідиною гідропідсилювача керма і за допомогою шестигранних головок, спробуйте відвернути кріпильні гайки каталізатора. Рідина гідропідсилювача володіє потужним антикорозійним властивістю. Не намагайтеся відкручувати гайки накидними ключами на 12 граней, тому що в результаті багаторазових тривалих нагревов до високої температури, метал гайок пом'якшав, а різьбове з'єднання зі шпилькою покрилося окалиною. Крім окалини, на зовнішній частині різьби зазвичай присутній прикипілого дорожня пил і іржа. Їх бажано видалити за допомогою металевої щітки.

Зазвичай окалина в різьбі добре ущільнюється, тому якщо гайка НЕ відкручується, нагрійте її газовим пальником. Нагрівайте поступово, щораз пробуйте відвернути гайку. Перегріта гайка може втратити свою форму при спробі відвернути її. При роботі з відкритим вогнем дотримуйтеся обережності, нагрівайте тільки щось одне. Завжди тримайте напоготові пляшку з водою, щоб ви могли відразу залити загоревшуюся деталь.

Якщо гайки НЕ відкручуються, зріжте їх за допомогою болгарки. Потім вибийте залишки від шпильок.

Вимкніть електричний роз'єм каталізатора.

Рассоедините фланцеві з'єднання і видаліть старий каталізатор з вихлопної системи. Уважно огляньте стан керамічної решітки. Якщо її соти втратили правильну квадратну форму, оплавлені і перекриті, слід замінити каталізатор.

Якщо засоби дозволяють, купіть новий каталізатор. Це найкращий варіант, тому що в цьому випадку ви відновите економічність машини і повернете колишню потужність двигуна.

У разі нестачі коштів, візьміть довге свердло діаметром 30-40мм (трохи менше діаметра вихлопного патрубка) і просвердлите наскрізний отвір в оплавлених стільниках. Мета – зробити отвір для виходу вихлопних газів з мінімальним впливом барильця каталізатора, так як будь-яке нерозрахованих розширення вихлопного патрубка тягне порушення порушення хвильових процесів у випускному тракті і знижує потужність двигуна. З цієї причини не варто вибивати за допомогою молотка і стамески, так як при ударах будуть утворюватися тріщини і з часом, каталізатор буде розвалюватися, що за підсумком призведе до додаткового зниження потужності двигуна.

Металевої корщеткой очистіть фланці вихлопного патрубка від окалини.

Підберіть нові мідні кільця по діаметру старих ущільнювальних кілець. У крайньому випадку, можна використовувати старі кільця. Для цього очистіть їх монтажні поверхні і, при з'єднанні фланців, рясно змастіть сірим герметиком.

Встановіть каталізатор на машину. З'єднайте електричний роз'єм каталізатора з бортовою проводкою.


Category: Авто советы

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply