Як розшифровується сигнал SOS?

Створення азбуки Морзе в 1835 році поклало початок новій ері в техніці. Зокрема, завдяки цій абетці з'явився найвідоміший сигнал лиха SOS, річниця виходу в ефір якого, за однією з версій, відзначається 10 червня. Правда, спочатку він звучав зовсім інакше.

У 1904 році фірма "Marcony Int. Company" запропонувала ввести єдиний сигнал, що сповіщає про лихо на судні. Він складався з букв CQ ("come quick" – "приходьте швидко"). Потім була додана ще одна буква D ("danger" – "небезпека"), і сигнал став звучати як CQD – "приходьте швидко, небезпека". Він був затверджений 3 жовтня 1906 на Морський конфеpенции в Беpліне за участю представників 29-ти країн.

Пізніше стало ясно, що сигнал CQD дуже незручний для передачі: в ньому занадто багато знаків. Тому в 1908 році було запропоновано замінити його на саме просте поєднання букв SOS. Такий сигнал являє собою комбінацію "… — …" (Три крапки, три тире, три крапки) і відтворюється без пауз на відміну від інших сигналів. Так і народився всесвітньо відомий крик про допомогу, який потім почав обростати легендами і розшифровуватись "Save Our Souls" (врятуйте наші душі) або "Save Our Ship" (врятуйте наш корабель) або "Stop Other Signals" ("зупиніть інші сигнали" ).

З цього часу 48 разів на добу на три хвилини в ефірі переривалися всі інші сигнали (2 рази в – з 15-ї по 18-ту хвилину і з 45-ї по 48-у). У цей час обривалися на півслові всі повідомлення, і радисти всього світу налаштовувалися на частоту 500 Гц в очікуванні сигналів лиха.

Існує кілька версій, хто першим скористався проханням про допомогу. За однією з них, вперше в ефірі сигнал SOS пролунав 10 червня 1909 з пасажирського корабля "Кунард", який зазнав катастрофи біля Азорських островів. За іншою – 14 квітня 1912 р. З сумно знаменитого "Титаніка". Радист тоді передавав обидва сигналу – і SOS, і CQD. Але, на жаль, на іншому кораблі, пропливають в зоні дії сигналу, радист в той момент відлучився.

З "Титаніком" і сигналом SOS пов'язана ще одна містична історія. 15 квітня 1972 американський лінкор "Теодор Рузвельт" прийняв сигнал SOS із затонулого 60 років тому корабля. Радист, зрозуміло, здивувався і запитав берег. Відповідь була спокійною і дивним: на сигнал SOS не реагувати, слідувати колишнім курсом.

Ця історія не забулася. Радист "Теодора Рузвельта" постарався з'ясувати, звідки ж доносився цей дивний сигнал. У військових архівах він знайшов донесення своїх колег про те, що і вони отримували дивні радіограми – нібито з "Титаніка". Відбувалося це в 1924, 1930, 1936, 1942 роках – сигнал проходив раз у шість років. У 1978 році радист уже спеціально чекав сигналу, і запевняв, що отримав його. Історія з привидами "Титаніка" довела його до клініки неврозів, але в квітні 1996 року в канадській газеті "Сан" з'явилася замітка про чергове сигналі SOS з "Титаніка", отриманим канадським судном "Квебек".

Тоді вже вчені зацікавилися цим випадком. Гіпотез висувалося кілька. Деякі вважають, що "в полі простору-часу сформувався фантом радіосигналу". Інші вважають, що SOS з "Титаніка" "пробив" час.

Деякі дослідники-аномальщікі впевнені, що Едвард Сміт, капітан реального "Титаніка", незадовго да катастрофи отримав свій власний сигнал SOS. Цим науковці пояснюють його заціпеніння і несподівану спробу змінити курс. І те, що справжній сигнал про допомогу був переданий приблизно з двогодинним запізненням.

Сигнал SOS передається лише у випадках неминучої загрози для життя людей або для судна. Іноді морякам доводиться отримувати його в найдивовижніших випадках. Наприклад, одного разу сигнал лиха був спійманий з нідерландського торгового судна, що перевозило диких звірів. По палубі спокійно розгулював лев, якимось чином вибрався з клітки. Команді довелося замкнутися в каютах. Радист тоді відправив відчайдушну прохання про допомогу: "Викликаю будь-яке судно зі зброєю на борту!"
SOS вийшов за межі вузько спеціалізованої морської термінології: зараз кожна дитина знає, що він позначає. Кажуть, що на затонулому "Курську" вистукували саме SOS (хоча у підводників існує свій сигнал – SSS).

Тим не менш, до кінця XX століття світ поступово став переходити на нову систему подачі сигналів лиха ГМЗЛБ

(Глобальна морська система зв'язку при лиху і для забезпечення безпеки, англійський варіант – GMDSS, Global Maritime Distress Safety System), і з традиційними позивними SOS довелося розпрощатися.

До цих пір на судні азбуку Морзе і найголовніший сигнал SOS зобов'язаний знати рульовий, тому що іноді інформацію з корабля на корабель передають світловими сигналами.

Джерело інформації: transbez.com

Додатково по темі:

  • ru.wikipedia.org – Вікіпедія про сигнал SOS.
  • dic.academic.ru – морський словник. Сигнали лиха.
  • vokrugsveta.ru – опис значення сигналу SOS.
  • morsecode.iatp.by – історія прийняття сигналу SOS.

Див також на Генон:

  • Що таке азбука Морзе?
  • Який єдиний телефонний номер служби порятунку?

Category: Різне

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply