Exact matches only
">
">
">
">
Search in posts
Search in pages
Professional WordPress Plugins

Як побудувати туалет на вулиці своїми руками. Як зробити туалет

 Як побудувати туалет на вулиці своїми руками.  Як зробити туалетЯк побудувати туалет на вулиці своїми руками

Як не дивно, про комфортабельність туалету на ділянці думають не багато. Мені ж хотілося, щоб туалет був світлим, чистим, зручним, і найголовніше, щоб від нього не було неприємного запаху.

Будуємо туалет на вулиці самостійно

Вигрібну яму глибиною 1,5 м і перетином 1 × 1 м я зробив зі старих шпал і ретельно гідроізольованим руберойдом. Будиночок встановив на палях: вкопав триметрові чавунні труби діаметром 100 мм, залив їх усередині бетоном, попередньо закріпивши по центру арматуру. До арматурі приварив нижні куточки (перетином 100 × 100 мм) каркасу, а бічні і верхні опори теж виготовив з куточків, але більш тонких – 25 мм. Металеві деталі зачистив від старої фарби та іржі і пофарбував білою фарбою.

Так як від стульчака в туалеті я вирішив відмовитися (вважаю, що в холодну пору року користуватися ним важко, та й гігієнічність його не вселяє мені довіри), підлога в туалеті зробив з металевого листа товщиною 8 мм, закріпивши його на несучих куточках і потім пофарбувавши сірої молоткової фарбою. На мій погляд, метал для цієї мети підходить більше, ніж дерево: це герметичний матеріал, крім того, він остуджує піднімаються вгору гази, вони йдуть вниз, і в туалеті немає неприємного запаху.

Каркас будиночка зовні я обшив білим сайдингом, а дах зробив із стільникового полікарбонату товщиною 10 мм (він витримує взимку вага снігу). Так на дільниці з'явився ошатний «білий дім». Правда, прикріпити сайдинг до металу було не так просто: цвяхи і шурупи для цього не годяться – пластикова вагонка потріскається, полопаються при перепадах температур. Тому я попередньо прикріпив шурупами до куточків дерев'яні бруски перетином 50 × 25 мм. Щоб зовнішні площини куточка і бруска збіглися, в брусках рубанком вибрав пази, глибиною рівні товщині стінки куточка і шириною такий же, як полку куточка.

Пластикову вагонку кріпив до дерев'яного бруска, притискуючи її металевими пластинами розміром 40 × 40 мм. Їх я вирізав з покрівельного заліза і загодя керном на м'якій дерев'яній підкладці пробив отвір для шурупа. Кожна наступна вагонка приховувала прижимающие пластини, і в роботі дуже знадобився шуруповерт з обмеженням моменту обертання. У результаті вийшло плаваюче кріплення вагонки, і тепер вона може змінювати свою довжину при коливаннях температури, не пошкоджені. Таке кріплення, до речі, може стати в нагоді при будь-якому будівництві, де потрібно з'єднати метал і пластик. А при необхідності ремонту або демонтажу мені достатньо зняти дах і верхній П-подібний профіль, і будь-яку вагонку можна легко витягнути через верх.

Додаткова страховка від неприємних запахів – повітряний затвор. По суті, це металева «спідниця» висотою близько 10 см, приварена до низу підлоги (відповідно, до верху вигрібної ями). Від краю очки я залишив відступи приблизно 7 см. затримала в повітряному затворі запахи потрапляють в металеву витяжну трубу діаметром 100 мм. Низ труби розташований у верхній частині вигрібної ями, трохи нижче рівня підлоги, я його приварив до куточка і додатково укріпив трубу в місці проходу через дах.

Тут є ще одна хитрість: витяжка буде ефективною, тільки якщо в двері є отвори для доступу повітря, причому розмір їх повинен бути не менше площі очки. Тому по периметру двері я залишив щілини. Зовнішнє повітря, пройшовши через щілини, потрапляє в очко і далі в трубу, виносячи неприємні запахи.

Так, приклавши сили і кмітливість, я отримав саме те, до чого прагнув, – світлий, чистий і не пахне туалет на вулиці, та ще й своїми руками, не вимагає особливого догляду. Два рази на сезон я проводжу в ньому генеральне прибирання: за допомогою автомобільної мийки змиваю всі забруднення, протираю поверхні губкою – і все. Втім, можна обійтися тільки губкою, без автомийки, але повинен же я якось виправдати її придбання!


Category: Для дома и быта

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply