Як перевірити герметичність клапанів

jak pereviriti germetichnist klapaniv 1 Як перевірити герметичність клапанів

Від правильної роботи газорозподільного механізму автомобіля залежить його комфортність експлуатації. Одна з ключових роль у цьому процесі відводиться впускним і випускним клапанам. Вони повинні щільно прилягати до своїх сідел на голівці блоку циліндрів, щоб в камері згоряння створювалося відповідний тиск.

Щоб перевірити герметичність клапанів потрібно:

- набір плоских щупів;
- гас;
- спеціальний шаблон або широка слюсарна лінійка;
- притиральні паста;
- пристосування для притирання клапанів.

Перевірте герметичність сполучення клапана і його сідла на голівці блоку циліндрів (ГБЦ). Для цього зніміть її. Очистіть ГБЦ і корпус підшипників від нагару і бруду і нагару, отмойте її від масляних відкладень, видаліть металевою щіткою зі стінок камер згоряння відкладення.

Огляньте уважно головку блоку циліндрів і корпус підшипників. Вони повинні бути цілими, без тріщин. Огляньте робочі поверхні опор розподільного валу, корпусу підшипників і стінки посадочних отворів гидротолкателей, задираки і сліди наволакивания металу не допускаються. Сідла і направляючі клапанів повинні щільно сидіти в тілі ГБЦ. Їх зміщення при роботі ГРМ не припустимо. Сідла і клапана не повинні мати слідів прогорання і тріщин.

Перевірте площинність ГБЦ спеціальним шаблоном. Якщо його немає, то можна перевірити її за допомогою широкої слюсарної лінійки. Для цього прикладіть її ребром по діагоналі до нижньої прівалочной площині головки блоку. Переконайтеся у відсутності зазору між нею і ребром лінійки. Він може спостерігатися як по краях, так і в середній частині площині. Замірте зазор по обох діагоналях плоскими щупами. Максимально допустиме значення – 0,1 мм. Якщо розмір більше допустимого, то слід профрезеровать прівалочной площину або замініть її.

Перевірте герметичність головки блоку циліндрів. Для цього заглушите на її торцевій поверхні вікно подачі охолоджуючої рідини до термостата. Переверніть голівку і заповніть гасом її внутрішню сорочку охолодження гасом.

Переконайтеся у відсутності витоку гасу з ГБЦ. Якщо вона виявлена, а також коли на прівалочной поверхні є раковини, то можна або відремонтувати головку блоку, скориставшись холодної зварюванням, або замінити її.

Перевірте герметичність клапанів головки блоку циліндрів. Для цього покладіть її на горизонтальну поверхню прівалочной площиною вгору. Заповніть камери згоряння головки блоку циліндрів гасом і зачекайте кілька хвилин. Зниження рівня означатиме негерметичність одного або обох клапанів.

Усуньте негерметичність клапанів їх притиранням до сідла, якщо на ньому і тарілці клапана немає тріщин і механічних пошкоджень. Для цього зніміть маслос'емних ковпачок з клапана. Витягніть клапан з направляючої втулки. Нанесіть на робочу його частина притирочную пасту, зазвичай застосовують «Діамантову». Встановіть клапан у ГБЦ і закріпіть на його стержні пристосування для притирання.

Натисніть на клапан до сідла, поверніть його з боку в бік. Приблизно після 10-15 рухів розгорніть його на 90 ° і продовжите процес. Притирання проводите до утворення рівномірної поверхні на сідлі і тарілці клапана. Видаліть залишки притирочное пасти з обох елементів. Встановіть клапан на місце у зворотному порядку. Замініть маслос'емниє ковпачки.


Category: Авто советы

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply