Як гальмувати на роликах: вчимося у професіоналів

kak tormozit na rolikah uchimsja u professionalov 1 Як гальмувати на роликах: вчимося у професіоналів

Зміст:

  1. Трохи спортивної та популярної фізики
  2. Гальмування для початківців

Роликові ковзани – не просто ефектне захоплення. Уміння кататися на роликах – серйозний професійний навик. Мобільний оператор в гіпермаркеті, посильний, оперативний працівник на протяжному промисловому об’єкті з умінням кататися на роликах в натовпі вітаються роботодавцями. Кур’єр на роликах в мегаполісі доставить послання швидше автомобіля, особливо в години пік. Але будь-якому, хто намірився стати роллером, любителем або професіоналом, потрібно перш за все знати, як гальмувати на роликах.


Трохи спортивної та популярної фізики

Роллер може розігнатися до 40 і більше км / ч. І навколо нього немає корпусу автомобіля чи іншої облекающей жорсткої оболонки. А відношення висоти його центра ваги до найбільшого лінійного розміру опори («коефіцієнт небезпеки падіння») багато вище, ніж у мотоцикліста, не кажучи вже про автомобіль. Але роллер може міняти положення свого центру тяжіння. Тому гальмування на роликах – особлива наука.

Гальмування накатом і юзом

Автомобілісти знають, що при небезпеці наїзду потрібно гальмувати юзом, без провертання коліс. Гальмівний шлях при цьому буде більше, ніж при штатному гальмуванні накатом, але швидкість гаситься швидше, а оскільки енергія удару пропорційна квадрату швидкості, наслідки будуть легше.

Але ролер, який вирішив різко погасити велику швидкість, впаде сам: центр ваги відразу вийде за межі площі його опори; гальмувати ж накатом на роликах можливості немає. Тому фізична основа гальмування на роликах – спочатку маневрами погасити поступальну швидкість до безпечної для переходу на тертя ковзання, а вже тоді включати юз. В екстреній же ситуації – правильно падати і гальмувати юзом собою без зайвого травматизму.

Центр ваги

Центр ваги людини розташовується приблизно посередині відстані від пупка до паху з внутрішньої сторони спинного хребта. Якщо в русі присісти і зігнутися, а потім, не розгинаючи колін, почати випрямлятися, то ви плюхнеться на п’яту точку. Якщо не просто почати випрямлятися, а різко відкинутися назад, то підстильної поверхні першими торкнуться сідниці, а куприк залишиться в цілості. А якщо ноги спочатку були на ширині плечей, то ваша інерція їх розсуне, п’яти зачепляться за покриття, коліна спрацюють як демпфери, площа опорної поверхні і ефективність гальмування істотно збільшаться, а ймовірність серйозної травми зменшиться. Для кращого балансу руки можна розвести в сторони, але при правильному навичці вони можуть бути і в іншому становищі.

Це називається правильною угрупуванням в падінні. Вміти групуватися в падінні потрібно не тільки хокеїстам, футболістам, лижникам, ролерам та іншим спортсменам. Адже в падінні, можливо, потрібно ще й встигнути погасити купол парашута, який тягне вас до обриву, та при цьому ще і вразити з автомата противника.

Висновок: якщо потрібно впасти на швидкості, не прагніть плюхнутися дупою – інерція поволочет вас стрімголов. Поставте ноги на ширину плечей, присядьте і різко відкиньтеся назад корпусом – тоді та ж інерція сама згрупує вас як годиться.

Гальмування для початківців

Порада 1: перш ніж виїжджати на роликах, навчитеся падати, хоча б вдома на килимі. Це дасть вам відчуття тіла та рівноваги, так що в русі угруповання буде виходити автоматіческі.Совет 2: перед початком освоєння роликів перевірте свою динамометрію. Якщо жим однією рукою дорівнює або перевищує вагу вашого тіла, то на швидкості до 40 км / год ви можете сміливо гальмувати зачепом про перешкоду. Якщо ні – ризикуєте серйозно пошкодити суглоби руки.

Гасимо швидкість

Кращий спосіб для цього – штатний гальмо. А якщо його немає? На широкій вільній дорозі – складаємо гальмівний шлях змійкою (слаломом): виляти з боку в бік, поки швидкість не впаде. Ноги на ширині плечей в полуприседе, корпус – в нахилі вперед. Починаємо більше згинати внутрішню ногу, і інерція сама поведе вас в сторону. За чверть шляху до кінця повороту перепріседаем на іншу ногу, і так, поки швидкість не згасне. Оскільки в руках у вас ні ключки, ні лижних палиць, ні зброї, їх розкидаємо широко в сторони для балансу.

У стиснутої обстановці – полуприсед з нахилом корпусу вперед; одночасно ролики ставимо буквою V гострим кінцем вперед. Це теж лижний спосіб. Руки при цьому – вперед і в сторони з розчепіреними пальцями. Якщо ноги заслабкі, то велика ймовірність заклинювання роликів і падіння, а пошкодити долоні все ж краще, ніж фізіономію.

Зупиняємося

Переносимо вагу на одну ногу, другу виносимо вперед. Якщо попереду місця достатньо, винесену ногу ставимо п’ятою до несучої і притискаємо колесо до колеса, нахиливши ролик вбік – тепер заднє колесо ролика на виставленої нозі і переднє на несучій працюють як автомобільний дисковий гальмо.

 Як гальмувати на роликах: вчимося у професіоналівДізнайтеся також як навчитися кататися на гірських лижах.Как навчитися паркуру і наскільки це буде складно, дізнайтеся з нашої статті.

Якщо потрібно зупинитися швидко, винесену ногу ставимо перпендикулярно несучої. Гальмування піде юзом за рахунок тертя коліс. Але при такому способі ролики зношуються швидше.

Екстрене гальмування

А як гальмувати на роликах для початківців в екстреному випадку? Коли не до погано ще освоєних маневрів? Для цього існують, крім штатного гальма, чотири способи:

  1. Зачепом про будь-яку перешкоду або упором в нього. Спосіб ефективний і безпечний, якщо у вас сильні руки.
  2. Викочуванням на грунт або газон. Потрібно вміти повертати, і напевно забруднитися. Якщо там стирчить деревинка або залізяка, можлива серйозна травма. Цей спосіб називають ще grass-stop (grass – трава, газон).
  3. Гальмування плугом (V-stop) вже описано вище.
  4. Ass-stop. Просто плюхаємося на п’яту точку, як уже описано. Побратими, напевно, обрегочуться, і без подначек не обійдеться, але, якщо ви вмієте падати, це самий надійний і безпечний спосіб. Недарма вміння падати – обов’язковий елемент бойової підготовки.

Рада 3: якщо ноги роз’їхалися, виставляйте вперед руки. Це потрібно навчитися робити, навчаючись падіння.

Гальмування – профі

Якщо ви вже вмієте кататися на одній нозі, впевнено повертаєте і робите найпростіші трюки, то вам, зрозуміло, хочеться знати, як гальмувати на роликах без гальма, та так, щоб оточуючі ахнули. «Вищий пілотаж» гальмування здійснюється наступними способами:

  1. Гальмування змійкою вже описано, але виглядає воно набагато ефектніше, якщо його робити різко і короткими галсами. І гальмівний шлях при цьому скорочується швидше.

  2. Гальмування розворотом (віраж). Одну ногу ставимо на носок (на переднє колесо), а п’яту відносимо до носка опорної. Вас, природно, поведе в сторону. Описавши коло, ви зупинитеся, т.к. колеса ролика на опорній нозі частково підуть убік юзом.

  3. Гальмування роликом плазом (T-stop). Ролик на винесеною нозі заводиться перед опорною до половини і ставиться перпендикулярно їй. Це дає дуже ефективне гальмування юзом відразу всіма колесами ролика на винесеною нозі, але колеса сильно зношуються. Крім того, потрібна бездоганна координація рухів – при перекосі або несиметрії постановки винесеною ноги падіння неминуче.

  4. Ковзання силою (power-slide, power-stop). Хокейний спосіб. Робимо полушпагат, причому витягнута нога повинна бути спрямована вперед. Опорну ногу розгортаємо п’ятою по ходу руху, з перенесенням ваги на п’яту (вертимо на п’яті). Ролик на витягнутій нозі ставимо майже плазом і притискаємо до дороги. Дуже видовищний, ефективний і безпечний спосіб, але вимагає неабиякої фізичної підготовки. Чисто роликовий, ще більш ефектний варіант – у стрибку повністю розгортаємося спиною по ходу, потім – полушпагат, і як описано. Для такого гальмування потрібні ще й акробатичні навички.

  5. Гальмування подвійним юзом (parallel-stop). Теж хокейний спосіб. Відразу обидві ноги повертаємо поперек руху в полуприседе з нахилом корпусу, ставимо по можливості плазом і утримуємо так силою, розкинутими руками балансуємо. Для добре стоять на ковзанах цей спосіб не важкий, але слабоногій ризикує вивихнути щиколотки.

Рада наостанок: хлопчики й дівчатка, зима все одно буде, так не цурайтесь ковзанів та лиж. Одне іншому дуже добре допомагає.


Category: Спорт

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply