Де в інтернеті можна подивитися схему четвертого транспортного кільця Москви?

Схема четвертого транспортного кільця Москви


З 1 лютого 2007 року в Москві починаються роботи по будівництву першої ділянки Четвертого транспортного кільця.


За інформацією префектури Східного округу столиці, роботи з проектування першої ділянки траси – від шосе Ентузіастів до Щелковського шосе завершені, і з 1 лютого будівельники виходять на майданчик. У префектурі також повідомили, що паралельно ведуться роботи по звільненню земельних ділянок, по яких пройде автотраса. «У зону першої ділянки Четвертого кільця потрапляють 72 організації. Вже затверджено графік оцінки їх виведення. Особлива увага приділяється питанням перебазування значущих для життєдіяльності округу підприємств. Наприклад, таких як автобаза N 25 ГУП «Мосхлебтранс», яка забезпечує доставку хліба в соціальні установи », – йдеться в повідомленні префектури.



У свою чергу, власники гаражів, у яких їх споруди потрапляють в зону будівництва траси, можуть обрати або грошову компенсацію, або отримати місце на тимчасовій стоянці. «Власники 282 з 1832 гаражів, які будуть виведені з території майбутньої траси, вже погодилися на грошову компенсацію. Для решти виділено дев'ять земельних ділянок для організації тимчасових стоянок », – підкреслили в префектурі ВАО, додавши, що, швидше за все, під стоянки будуть використані площі, звільнені при поетапному закритті Черкізовського ринку.


Частина будующего кільця на південному заході столиці вже існує. У Четверте транспортне кільце ввійдуть – Нахімовський і Ломоносовський проспекти, а також Мінська вулиця. Так як кільце збираються зробити бессфетофорним, то на даних магістралях доведеться робити транспортні розв'язки, в даний момент існує тільки розв'язка на перетині Нахімовського проспекту з Варшавським і Каширським шосе.


На другому етапі дорогу будуть прокладати відразу з двох напрямків. Будівельні роботи почнуться від Щелковського шосе в бік Відкритого шосе і від шосе Ентузіастів у бік Волгоградського проспекту. На перетині з ним над Четвертим кільцем з'явиться нова чотирирівнева розв'язка. На першому, найнижчому, рівні пройде залізниця, другий сформує власне Волгоградський проспект. На третьому пройде траса Четвертого кільця, а на самому верхньому розмістяться в'їзди та виїзди. На перехресті біля метро «Текстильники» з'явиться відразу кілька естакад, за якими машини в'їжджатимуть і з'їжджати з кільця, а під Волгоградським проспектом з боку Люблінської вулиці побудують автомобільний тунель.


Спустившись із естакади, кільце піде практично паралельно Люблінській вулиці, після якої через Грайвороновскую промзону вийде до Малому кільцю Московської залізниці. Там траса різко поверне направо і вздовж залізничних колій рушить у бік Відкритого шосе. На стиках кільцевої магістралі з Шосе Ентузіастів, Рязанським проспектом, Щелковського і Відкритим шосе будівельники побудують нові розв'язки, а в районі перетину кільця з 5-ї Кабельної вулицею з'явиться естакада. Справа в тому, що саме в цьому місці дорога «перебереться» через залізничні колії, перейшовши з внутрішньої сторони залізничного кільця на його зовнішню частину.


Після Відкритого шосе магістраль піде далі на північний схід, повністю повторюючи контури малого кільця МЗ, поки не упреться в Волоколамське шосе. По дорозі Четверте кільце перетне Ярославське, Дмитрівське і Ленінградське шосе, а після Волоколамського шосе через вулицю Берзаріна вийде на вулицю Народного Ополчення, де, перетинаючи Мневнікі, упреться в Філевський парк.


Під Москва-рікою будівельникам доведеться вирити тунель, який з'єднає Нижні Мневнікі і Мінську вулицю. Далі кільце піде по вже існуючій трасі через Ломоносовський і Нахімовський проспекти і дійде до зони музею-заповідника «Коломенське», де будівельникам доведеться прорити ще один 4-кілометровий тунель під Москвою-рікою. Виринувши з тунелю, дорога впреться у вулицю Гур'янова, звідки через Друкарі замкне коло біля метро «Текстильники».


Загальна протяжність траси складе 74 км – це в два рази більше Третього транспортного кільця. Згідно з проектом, нове кільце буде мати по чотири смуги руху в кожну сторону з пропускною здатністю в годину «пік» близько 5,5 тисяч автомобілів.


Повністю відкрити рух по магістралі планується в 2013 році.



Джерело: www.dtis.ru/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=6637


Category: Авто

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply