Де можна знайти інформацію (статті, описи) з тюнінгу автомобілів? – Ч. 2

Такі автомобілі зовні де в чому подібні хот-родам, точніше, kustom, проте радикально відрізняються від них технічно. Про високій швидкості і позамежної динаміці тут мови взагалі бути не може. На lowrider стоять пересічні силові агрегати, часто "рідні". Родзинка цих машин, на думку їх господарів (зазвичай бідних чорношкірих гангстерів і багатих "латиносів"), полягає в пневматичній підвісці, яка дозволяє різко змінювати величину кліренсу (дорожнього просвіту) як у всіх коліс разом, так і у кожного окремо. Крім того, якщо основою для lowrider послужив пікап, то на нього дуже часто встановлюють привід, що дозволяє піднімати кузов в різних напрямах і обертати його навколо своєї осі. За великим рахунком, lowrider існують для "шоу-сейшнов", де їх господарі змагаються у висоті підстрибування на пневмоподвеске (рекорд відриву передніх коліс від полотна покриття дорогі – близько сімдесяти сантиметрів!), фігурному перемінанія з колеса на колесо і обертанні кузова пікапа. На цих автомобілях і просто по місту можна поїздити, викликаючи захоплені погляди у своїх, місцевих, співвітчизників і тактовне покручіваніе вказівним пальцем біля скроні – у наших.

Ну а самим марним з прикладної точки зору є lead sled ("Свинцеві сани"). З lowrider його ріднить те, що і там, і там головним предметом доведення є підвіска. Однак тут кліренс зменшується до десяти сантиметрів і не має можливості змінюватися за відсутністю в підвісці пневмоелементов. На цьому всі переробки і закінчуються. Таким чином, автомобіль практично нездібний самостійно пересуватися, оскільки навіть американські дороги непридатні для таких характеристик дорожнього просвіту. Ці машини існують тільки для шоу, на які їх зазвичай привозять в причепі. Важко зрозуміти радість господаря подібного транспортного засобу від володіння безкрилим орлом або безногим гепардом. Адже, виходить, що двигун, ходова частина і трансмісія такому автомобілю зовсім не потрібні. У такому разі як це взагалі можна називати автомобілем?

Тепер перейдемо від американської історії тюнінга до європейської. Трохи пізніше в Європі, особливо в Німеччині, набирали популярність так звані "кузовні чемпіонати". Там з кузовів серійних автомобілів витрушували абсолютно всі (і "зайве", і "не зайве"), а потім встановлювали новий (або серйозно допрацьований "старий") двигун і іншу ходову частину. Також для стійкості машини при русі по прямій і, особливо, в поворотах, на неї кріпили аеродинамічний комплект, що складається з "спідниці" (передні і задні спойлери нижче бампера, а також накладки під пороги), заднього антикрила і бічних накладок на крила, які вміщували в себе більш широкі колеса, що мають краще зчеплення з дорогою.

Деякі глядачі цих змагань теж хотіли мати подібну "скажену" машинку і замовляли їх для себе у тих же фірм, які займалися виготовленням даних автомобілів для гонок, але з більш "цивільним" салоном і деякими іншими відмінностями, продиктованими експлуатацією таких транспортних засобів на дорогах загального користування (пом'якше за підвісок, "тихий" глушник, більше кліренс і т. д.). Після, коли господарі цих фірм побачили всю прибутковість цього бізнесу, вони серйозно задумалися над можливістю постановки роботи "на конвейєр". в Німеччині це з часом виросло у величезну індустрію. Там навіть існує асоціація тюнінгових ательє.

Так що за великим рахунком можна було б говорити про зародження тюнінга унаслідок потуг США і Німеччини. Хоча, слід зауважити, що і Радянський Союз в цілому, і територію нашої країни як його частина, ідеї тюнінга теж не обійшли стороною. Першим проявом тюнінга були так звані "членовози". Там, крім розкішних салонів ручної збірки, проводилися громадські доопрацювання силових агрегатів і кузовні зміни. Адже серійні Зіси, Зими і ЗІЛи (наскільки до цих автомобілів вживано слово "серійні") грунтовно відрізнялися кузовом від переробок, створених для різних парадів (кабріолети з різноманітним закритим дахом, для яких навіть спеціальної назви типу кузова не придумали). Однак і простий люд в цьому плані не дрімав. Починаючи від аеродинамічних обтічників на дахах кабін "далекобійників" і продукції різного роду кооперативів на зорі перебудови, які виробляли аеродинамічні комплекти, колісні ковпаки і грати на світлотехніку, закінчуючи роботами по доведенню "до розуму" силових агрегатів і установкою на "ГАЗ 21" "Волга" коробок передач і силових агрегатів від "Волги" "ГАЗ 24" (до речі, повальне було захоплення).

Епілог

Але це все стосується основ. А якщо подивитися в історію, ближчу до сьогоднішнього дня, можна помітити, що навіть за коротке існування тюнінга в його сучасному вигляді (менше тридцяти років) в цьому явищі відбулася безліч усіляких змін, пертурбацій і т. д. Все це сприяло створенню різних шкіл , напрямів, видів тюнінга, як технічних, так і регіональних (хоча тут існує досить чітка залежність), безлічі тюнінгових фірм … Хоча це вже інша історія. Точніше, сучасність. Про це і поговоримо якось іншим разом …

—————-
Джерело: mashina.net.ru

Нижче наведені ресурси інтернету, які містять матеріали по тюніг (інформація, статті, фото і т.д.)

Тюнінг авто на InfoCar - найбільший каталог статей про тюнінг в РУ-неті – містить близько 1000 популярних статей про тюнінг. Особливої уваги заслуговує зручна структура з поділом на розділи за видами тюнінга, а також – по маркам авто.

Основні його розділи:

tuning.infocar.com.ua_1 – тюнінг вітчизняних авто (тюнінг ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ …) – статті

tuning.infocar.com.ua_2 – тюнінг іномарок (тюнінг BMW, Opel, Daewoo, Skoda …) – Статті

———-

www.power-tuning.ru – тюнінг – ательє "POWER TUNING"- Статті за темами перерахованим нижче, відкриваються з цієї сторінки

  • Аеродинамічний обвіс
  • Вертикальні двері
  • Пневматична підвіска
  • Фарбування автомобіля
  • Вінілли
  • Тюнінг ВАЗ
  • Турбонаддув
  • Тюнінг трансмісії
  • Тонування стекол
  • Спортивна підвіска KW
  • Спойлери, антикрила, дефлектори
  • Автомобільні сидіння
  • Шумоізоляція
  • Тюнінг шкали приладів
  • Поршні двигуна
  • Перетяжки шкірою
  • Тюнінг
  • Люк на даху
  • Ксенонове світло
  • Автомобільні гудки (сигнали)
  • GPS-навігація
  • Тюнінг двигуна
  • Чип-тюнінг
  • Бронювання фар автомобілів
  • Доведення блоку циліндрів
  • Закис азоту
  • Антикорозійний захист автомобілів
  • Аерографія

www.vaz.ee – статті за темами перерахованим нижче, відкриваються з цієї сторінки

  • Шумоізоляція салону десятого сімейства ВАЗу
  • Шумоізоляція на прикладі ВАЗ-2108
  • Підрамник роздавальної коробки
  • Матеріали для шумоізоляції
  • Татуаж для автомобіля
  • Зрозумій мене
  • Спортивні сидіння в Жигулі
  • Аеродинаміка
  • Чим видалити іржу?
  • Вогонь, сіль … і мідні труби
  • Як і куди встановити сабвуфер?
  • Ні хвилини спокою
  • Захист від викрадення. Про нестандартному підході до блокувань …
  • Скільки ватів потрібно підсилювача?
  • Чи вірите ви спідометру???
  • Є контакт!
  • Коктейль для «Ниви»
  • Важким шляхом
  • Енергетична криза
  • Такий різний Аккерманн
  • Регульована по довжині тяга Панара (тяга заднього моста)
  • Тюнінг підвіски'''' Самари''''
  • Хід з розвалом
  • Скрип гальмівних колодок і проблеми, пов'язані з шумом
  • Амортизатори.
  • Подвійний передній стабілізатор на класику
  • Компроміс між керованістю і стійкістю вазовской "десятки"
  • Чи потрібні колесам шипи
  • Установка інжектора на задньопривідне сімейство ВАЗ
  • Теорія турбонаддува
  • Етапи шляху … (Друга частина)
  • Глушник для LADA. Критерії вибору.
  • Етапи шляху …
  • Качаємо м'язи гальмах
  • Установка інжектора на задньопривідне сімейство ВАЗ
  • Теорія турбонаддува
  • Гальма по-задньопривідних
  • Закис азоту. Правда і вигадка
  • Могутніше, ще потужнішим (установка ЗДТ на 2108)
  • Як правильно форсувати поршневий двигун за обсягом.
  • Діагностика та ремонт паливної системи інжекторів
  • Розподільники запалювання ВАЗ
  • Доопрацювання ГБЦ 2101 (1)
  • Діффіренціали (теорія)
  • Параметри життя (Настройки карбюратора)
  • Серцева недостатність
  • Різне горіння.
  • Бідна або багата суміш?
  • Руда біда

streetdevil.ru – Статті та матеріали по темі тюнінга (описи, фото), відкриваються все з цієї сторінки.

  • З чого почати тюнинг?.
  • Що таке карбон?
  • Бюджетний тюнінг двигуна класики
  • Як правильно форсувати поршневий двигун
  • Качаємо м'язи гальмах
  • Закис азоту. Правда і вигадка
  • Світна струмінь омивача лобовуху
  • Все про трансмісію в тюнінге
  • Теорія турбонаддува. Турбіна і її родичі
  • Автомобільні кондиціонери
  • Шкіра в салоні
  • Виготовлення пластикових обважень

www.master-tuning.com – Статті та матеріали по темі тюнінга, відкриваються з цієї сторінки:

  • У наш час на вулицях міста досить часто можна …
  • Вибір распредвала »
  • Установка силіконових трубок
  • Неофіційна літопис вазовских двигунобудування
  • Типи штовхачів клапанів
  • Пропускний клапан
  • Особливості двигунів японських автомобілів
  • Тюнінг двигуна 2106
  • Поговоримо про трансмісії
  • Сучасні турбіни
  • Нулі і цифри. Тест повітряних фільтрів
  • Теорія турбонаддува. Турбіна і її родичі
  • Мова дракона – полум'я з вихлопної труби
  • Будемо Форсувати?
  • Милуватися зірками
  • Ручний звір
  • Сидіння без компромісів – тюнинг салону
  • У повний голос
  • Впуск – справа важлива
  • Полірування і сполучення отворів впускного і випускного колекторів
  • Техніка Нитрос
  • Автомобільні кондиціонери
  • Шини для зими
  • Виготовлення та встановлення сабуфера в багажник
  • Керівництво по тюнінгу
  • Тюнінг: коротко про головне
  • Вініловий Рай – можливості зовнішнього тюнінгу
  • Тюнінг двигуна – не так-то це просто
  • Чіп тюнінг – теорія – чіп тюнінг – на практиці

www.exstudio.ru – Аерографія і все про неї
www.azard.ru – Все для тюнінга ВАЗ, Статті про тюнінг

  • Підводні камені зовнішнього тюнінгу
  • LADA 112 COUPE
  • Тюнінг салону
  • Сучасні бронеавтомобілі

mashina.net.ru – Статті та матеріали по темі тюнінга, відкриваються з цієї сторінки

  • Весело і практично. Музика в авто
  • Носій кіловат – автозвук в Opel Ascona
  • Як і куди встановити сабвуфер?
  • Виготовлення та встановлення сабуфера в багажник
  • Скільки ватів потрібно підсилювача?
  • Фронтальний бас: достоїнства й недоліки
  • ВАЗ-2110 Так 12 разів …
  • Форсануть класику по максимуму
  • Форсування замість форсажу
  • Турбонаддув для ВАЗ 21083
  • Будемо Форсувати?
  • Не прагніть до ідеалу – полірування голівок блоку циліндрів
  • Мова дракона – полум'я з вихлопної труби
  • Порівнюємо бензонасоси для'''' Самари''''.
  • Інжектори
  • «Нулі і цифри». Тест повітряних фільтрів
  • Сучасні турбіни
  • Автомобільні кондиціонери
  • Сидіння від Recaro
  • Щоб шум не дошкуляв
  • Проти шуму і вібрацій
  • Нюанси шкіряного тюнинга
  • Телевізор у бороді
  • Нове обличчя тахометра – тюнінг шкали приладів
  • тюнінг – Люк на даху
  • Сидіння без компромісів – тюнинг салону
  • Шкіряний салон
  • Як не помилитися у виборі сигналізації
  • Поради з управління передньопривідним автомобілем і по експлуатації при обкатці
  • Ремонт бампера
  • Нова обов'язок «голови». Навіщо Bluetooth в автомагнитолах?
  • З чого почати тюнинг?
  • Make-up для машини
  • Секс в автомобілі
  • Швидкий спосіб заміни ланцюга
  • Історія тюнінга
  • ВАЗ 2108 від ТDM
  • Знижуємо бічні крени й робимо передок трохи пожостче 2109
  • Такий різний Аккерманн
  • Хід з розвалом
  • Підвіска 2108
  • Тормоза.Усторойство і експлуатація.
  • Диференціал
  • Підвіска KW
  • Штамповані диски: сталь не тріскається
  • Все про трансмісію в тюнінге
  • Різновиди легкосплавних дисків
  • Самостійне виготовлення воздухозаборника – Кепка
  • Тюнінг Volkswagen Vento
  • Зовнішній тюнінг
  • Люк в даху – полезнейшая річ
  • Стайлінг автомобіля – індивідуальність у деталях
  • Аеродинаміка пластикових навісних комплектів ВАЗ-2110
  • Стайлінг, що складається з окремих елементів
  • Вініл
  • Ще раз про аерографії
  • Телефону, телефону, де моя машинка?
  • Світлодіодна ілюмінація
  • Як проводиться CHIP TUNING
  • Що дає чип-тюнинг?
  • Охорона авто
  • Електропривод відкриття багажника
  • Неонова підсвітка днища
  • Синє підсвічування для ВАЗ 21099, висока панель
  • Автомобільні датчики дощу
  • Додаткові прилади

www.tuneavto.ru – Статті та матеріали по темі тюнінга, відкриваються з цієї сторінки

  • Зовнішній тюнінг
  • Турбонаддув
  • C чого починається тюнинг
  • Електроніка в автомобілі
  • Бюджетний тюнінг двигуна класики
  • Тюнінг Ваза Своїми руками

Додатково по темі:

Vidpo.net – Де знайти інформацію по тюнінгу ВАЗ – 2101?

Vidpo.net – Які існують сайти про тюнінг автомобілів ВАЗ?
Vidpo.net – Які існують сайти, присвячені тюнінгу іномарок?
mashina.net.ru – Словник автотермінов


Category: Авто

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply