Американські снігоходи

amerikanski snigohodi 1 Американські снігоходиАмериканські снігоходи трохи виділяються. І коли бачиш шатро команди Такера, розумієш, як у них все серйозно: куртки, кепки, пластик на снігоході, трейлер і тент оформлені в єдиному стилі, ясна річ, в кольорах головного спонсора, емблеми якого прибудували на кожній щодо плоскій поверхні. Взагалі це місце нагадує не обіталіще реальної гоночної команди, а декорації до фільму про крос на снігоходах – так все чисто, стильно і зроблено немов на публіку. А адже це сімейний підряд: батько займається машинами, дружина – пресою. «Мій батько колишній гонщик, – на будь-яке питання Такер відповідає як по писаному. – Я ріс в атмосфері гонок, з дитинства був закоханий у снігоходи. Найцінніша перемога? У п'ятнадцять я виграв першу золоту медаль. Це було дійсно круто! »Ставлення до інтерв'ю в американців теж суто ділове. Чим більше спортсмен буває в кадрі – тим частіше миготять логотипи спонсорів, а це реклама, просування продукту серед цільової аудиторії, загалом, гроші, якими гонщик розплачується зі спонсорами за підтримку. Тому спілкування з журналістами для професійних спортсменів частину роботи, і вони роблять її сумлінно.

Чинним чемпіоном був норвежець Еміль Охман, але фаворитом перегонів – саме Такер. Він приїхав другим за значимістю спортсменом – все-таки ексчемпіон, але відразу сприймався як перший. Такер це вміє.

А колишній фінський гонщик Томі Ахмасала вміє будувати траси. Трек у Семигір'я – його робота. Власне, жорстких обмежень немає. Протяжність не менше восьми сотень метрів, траєкторії гонщиків не повинні перетинатися. Інше питання, що для створення траси потрібен сніг, а ось його довелося звозити з усієї округи, зима видалася не надто сніжна. Як би то не було, вийшов трек довжиною 1300 метрів, який сподобався і спортсменам, і глядачам. До речі, про тих, хто сидить на трибунах, Ахмасала подумав особливо: «Важливо було зробити так, щоб всі найефектніші ділянки були добре видні глядачам. Я постарався влаштувати для них справжнє шоу ».

І ось вже на носі основні заїзди. Лину до шатра чинного чемпіона Еміля Охман, питаю, чи не можна, мовляв, поставити йому кілька запитань. Механіки хвилини півтори переглядаються: «Не doesn't feeling very well» («Він погано себе почуває»), Я вважав це відмовкою, поки не почався перший заїзд, який практично цілком складався із сюрпризів. Почалося з того, що чинний чемпіон, Охман … взагалі не вийшов на трасу! Спортсмени виїхали до стартової лінії, а його снігохід хлопці з команди відкотили назад до намету. Схоже, Еміль до останнього момент сумнівався, чи варто йому стартувати, але мабуть і справді not feeling very well.

Але це ще що! Майже відразу після старту головний фаворит перегонів, Хібберт Такер випадково висмикує чеку, і мотор його машини глухне! Дивовижна штука: на прес-конференції було два чемпіона світу, а на трасі тепер немає жодного? Та ба! Такер завів свій Arctic Cat і знову пішов вперед. Заїзди тривали по 15 хвилин плюс два кола, цього часу американцеві вистачало, щоб з самого хвоста пе-Лотон перебратися до «голові складу», і скандинаву Пітеру Нарс вдалося зберегти положення локомотива тільки лише тому, що гонка закінчилася. І знову-таки, Такер приїжджає другим, але саме він виглядає переможцем. Вміє.

Вольво ХС60 тест драйв і багато порад на кожен день читайте у нас


Category: Авто новинки, тюнинг, обзоры

Comments (Прокоментуй!)

There are no comments yet. Why not be the first to speak your mind.

Leave a Reply